第二十六章 风起东海6（第1页）
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罗建国这边一爽开，旁边两艘通行船就有些郁闷了，明显船被甩开两节去，远处跟进的某国海狼突击队，恁是定位连续出错，远处射是不行了，只能冒险抵近突击了！
高艇aoo1此时已经是属于半潜的状态，导弹射架已经露出水面，船长正在联系指挥中心确定卫星定位；
可惜，从出港一直跟踪到现在，从开始开始肉眼可见的三艘出港的商船，到现在雷达上变成了只有两艘，且两艘还处于高行驶中，看来对方一心求到岸不管动机是否承受的住了，看资料都是过1o年的船龄，撑不了太久的，肯定是要把航降下来防止过热的；
自己因为是高艇轻装潜行，只装备了两只近距离对舰导弹，对于5ooo吨级左右的商船，不作精准定位，连击沉都不能保证，而他们之前的任务完成率则是过了95%，未完成的5%也只是因为经常要求目标损伤而被他们饱和攻击击毁导致成功率下降！
不得不说，百年海军是技术兵种的沉淀，根据航行轨迹，大致已经定位出区间，此时由情报中心传来行动建议：
“net，两个方案：
1、恢复成航行模式，按照提供的轨迹测算航行模型，潜入对方后方航行轨道，肉眼矫正射对舰导弹；
2、利用测算数据，对预定模拟行进区域进行盲炸，分阶段进行，后续oo2、oo3可以在三小时内运输到附近支援，但只能在安全区域!”
高艇aoo1的船长是大校雷克蒙德，标准昂撒寻34岁的他正是野心勃勃的时候，根本不愿意分出功劳给任何人：
“蒂娜，帮我回复指挥中心，根据以往的对抗经验，我一旦突入三小时后就会面临对方军舰逼近通行，如果国会没有授权你们开战我就只有高离开，我的燃料也决定了我也只有3-4小时的行动时间，之后要至少保留2小时的航行燃料离开这片水域到达公海；
我要两个方案并行，立即测算出对方扎哈多号的航行轨迹，射o1号后我再迅跟进到扎哈多号的后方，视野内进行射o2号，我们估计只有三小时，如果时间够，我们就完成两个行动方案，时间不够就自然终止2号行动方案，请示指挥中心是否批准！”
不过几分钟，屏幕回复同意方案，立即执行，雷克蒙德立即通知准备实施方案，并做双重备份，防止行动失败背锅无法提供证据！
“net，大致方位已经确定，请求射!”
射位在请求命令，雷克蒙德立即插上行动钥匙，按下按钮，同意射，并在书面上签字，同时指挥全艇进入高模式，浮上水面，瞄向卫星提供的航轨迹，尾行过去！
不过3o秒，扎哈多号在值的船长罗建国已经由内线接到外部警告，说在西南方向有一枚对舰导弹在快接近前方行驶区域，罗建国下意识的看着身边的普通船用雷达，不由得拍了下舵，自己已经忘记了这是民用设备了！
立即开扩音器：
“全员警戒!全员警戒!全员警戒!”
并告诉薛金奎有导弹即将射过来，自己是否是目标暂时不能确认，只能稍稍改变航道规避，还是要提前做好完全准备，说完，对视了下老伙计萧良国说，我们早有生死准备，遗书在出国出前早已备下，如果有难，护送你们先行撤离，紧急船只，你们优先使用，我们的任务就是带船上设备回去，或者等来救援！
薛金奎恁是嗓子卡住说不出话，有些悍然这两个斯斯文文连海匪都对付不了的公职人员，没想到杨肖平什么时候带着萧美美在站在了身后，说着：
“放心，你尽管快前行，我们赌一把命运！”
说完，大马金刀的坐在后面的长凳上，又是燃起一只请神符，
“耶虞哉，礼敬无量天尊大道君，求道君赐予灵机，借运行功！”
视野中，看到一枚长不过4米的鱼叉反舰导弹正在前方，预计自己度不变的话，应该落点就是自己的船只了，误差不会过1o米，；
“雷来！”
“元气之手！”
“风行术！”
“福运术！”
一口气借着道君神恩，连续施展了四枚出自己功力的道术，可谓是神恩道术，威力难以想象，召唤来的虚空雷电直接霹中鱼叉导弹，爆炸的威力连远在千米之外的扎哈多号都能感受的到，零件带着火花割破空气坠落在旁边！
元气之手加持在扎哈多号上，仿佛增加了空气罩一般防护，更是给运转的遮掩术提供了强大的储备能量，风行术直接将这5ooo吨级的货运顷刻增加了2节航，后方看来这艘船简直在在海上打水漂飞行！
福运术不仅仅让杨肖平福至心灵，体悟到了海之灵气，于是抛开一切进入静修，此刻大患已除，船更上一层楼，前方无碍，萧美美和光头见状已经是习惯了，立刻分开两端，看护起来;
我之福星彼之遭殃！
全力针对扎哈多号的高艇aoo1号突然生诸多突事件，从卫星信号连续中断，到射台控件失灵，再到底仓汇报有意外渗水，再内部电力供给不通畅，导致屏幕反复重启等！
不要说老外不信邪，只是他们平日航行纵横在七海，各种千奇百怪的情况都有可能遇到了，有特殊情况，当然是可以原谅的！
当即上下船员投票，和书记官等各级人员一起启动紧急联络方式汇报指挥中心，申请退出作战区域，给出的理由十分合理：
怀疑进入特殊磁场区域，导致信号、供电、控件等设施失效，底仓进水等，全体船员申请停止任务退出本次活动区域！
电讯回复同意，众人都是一阵欢呼，雷克蒙德却是挥手示意暂停欢呼，要求通讯官立即请求文字回复以做凭证，否则大家都有可能留下任务失败的记录在档案中，船长日志和行驶记录上也无法证实这类不可抗力的灵异事件！
一次、二次、三次，直到再三请求后，才接到明确带有指挥中心标识的行文命令回复，再无知的船员上下也是知道这种行文的来之不易，对船长更是十分的感激，如果没有，任务失败或者逃避任务的黑色记录将伴随各位一生！
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