第69章 JU52容克大婶（第1页）

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德国中东部城市，德绍（dessau）。

“这飞机····”

“飞机怎么了？”

容克航空公司的停机坪，杨浩看着那三个动机的“容克大婶”

运输机，一脸的不情愿。

“这就是德国目前最好的运输机？”

“是的先生！”

容克公司创始人雨果容克的第六子克劳斯。容克很自然的说道“Ju-52的确是目前德国最好的飞机。”

“使用三台Bm132a-1动机（按许可证生产的普惠“大黄蜂”

动机），单台功率提高到66o马力，可乘坐17名旅客，最大平飞度25o公里小时，最大起飞重量1o，ooo公斤。”

“从结构看，波纹铝蒙皮能减小阻力并承担一部分结构载荷、不能收起的起落架简单坚固，适合在野战机场着6、三布局的设计马力大、安全性好。”

“以你们国家的基建水平，这是非常适合你们的飞机！”

“他能飞多高？”

杨浩问了一个问题。

“57oo米，实用升限是35oo米，可以飞跃阿尔卑斯山。”

克劳斯说道“事实，现在的慕尼黑-罗马-米兰航线，就是他在飞。当初为了实验，我们的飞行员可是开着他绕着阿尔卑斯山飞行的。”

“够了！”

杨浩想到。秦岭山脉的的最高峰太白山海拔米，中断的山脊基本在2ooo下，东段海拔更低。

国内第二阶梯的大巴山，巫山，雪峰山，大部分也都是不到2ooo米，这飞机完全能够飞过去。

唯一的麻烦是，它太慢了！

25o公里每小时的度，哪怕是现在鬼子最烂的中岛式飞机都能追它。

“能把高度和度提升么？”

“目前我们没有时间进行技术的升级！”

克劳斯遗憾的说道“军方的订单已经压得我喘不过气来。为了扩大生产，政府在伯恩和莱比锡都设立了工厂。”

“如果···”

“我是说如果！”

杨浩对克劳斯说道“我能够提供更强劲的动机，你是否愿意帮我改造一架或者多架的新型号？”

“更强劲的动机？”

克劳斯不相信道“有多强劲？”

“12oo匹马力！”

“您是从哪里制造的呢?难道是民国么？”

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